by 
Δημοσιεύτηκε από το χρήστη Μπονια Αικατερινη στις 3 Οκτώβριος 2016 στις 23:21 στην ομάδα Χημεία Γ΄Λυκείου
Μπορει κάποιος να μου λύσει την απορια…Στο διάγραμμα ταχυτήτων μιας αμφίδρομη αντιδρασης η θέση της Χ.Ι μπορεί να προβλεφθεί από τις καμπύλες των δύο ταχυτήτων(προς τα πού είναι μετατοπισμένη η Χ.Ι)?Δηλαδή αν παρατηρησουμε το διάγραμμα των ταχυτήτων στο βιβλίο, της αντίδρασης σχηματισμού του HI ή καμπύλη της ταχύτητας U1 της αντίδρασης προς τα δεξιά παρουσιάζει μεγαλύτερη κλίση (μείωση)απ’οτι παρουσιάζει ή καμπύλη της ταχύτητας U2 της αντίδρασης προς τ’αριστερα(αύξηση).Αυτο μας επιτρέπει να εξάγουμε το συμπέρασμα ότι ή αντίδραση προς τα δεξιά γίνεται περισσότερο μέχριοι δύο ταχύτητες να γίνουν ίσες και να επέλθει ισορροπία… άρα ή απόδοση της ισορροπίας είναι μεγαλύτερη από 50%….
Θα ήθελα τη γνώμη σας, ευχαριστώ εκ των προτέρων!
Καλησπέρα Αικατερίνη.
Νομίζω
Η κατεύθυνση εξέλιξης της αντίδρασης κρίνεται από την ταχύτητα της και όχι από την κλίση της Δηλαδή όταν η ταχύτητα της προς τα δεξιά αντίδρασης είναι μεγαλύτερη (κατ’ απόλυτη τιμή ) το φαινόμενο εξελίσεται προς τα δεξιά …( αναφέρομαι στο 4.3 σχήμα ) και η ισορροπία έρχεται με την εξίσωση των ταχυτήτων.
Η κλίση των καμπυλών όχι δεν έχει να κάνει με αυτό που αναφέρεις. Κανονικά οι κλίσεις είναι αντίθετες αν είχαμε σχεδιάσει τις καμπύλες των ταχυτήτων των αντιδράσεων αλλά εδώ στο σχήμα 4.3. έχουν σχεδιαστεί απλά οι ρυθμοί μεταβολής της συγκέντρωσης κάθε σώματος δηλαδή δεν μιλάμε για αναπαράσταση της ταχύτητας της αντίδρασης αλλά για αναπαράσταση των κλίσεων των καμπυλών του σχήματος 4.2 λίγο πιο πάνω. Ο ρυθμός μεταβολής συγκέντρωσης του ΗΙ είναι διπλάσιος κατ΄απόλυτη τιμή από τον ρυθμό μεταβολής του Η2 και το ίδιο ισχύει και για την κλίση των ρυθμών ματαβολής …( θυμίζω ότι στον ορισμό της ταχύτητας της αντίδρασης θα πρέπει να διαιρέσω τον ρυθμό μεταβολής της συγκέντρωσης του κάθε αντιδρόντος ή προϊόντος με τον συντελεστή που έχει στην αντίδραση το κάθε ένα από αυτά… από αυτήν την άποψη νομίζω πως η λεζάντα του σχήματος 4.3 είναι λάθος και αυτό μπερδεύει . )
Ελπίζω να είμαι κατανοητός και να βοήθησα
Καλημερα!Ευχαριστώ για το ενδιαφέρον…και τη βοήθεια,δηλαδη όλες οι αντιδράσεις που διδάσκουμε γίνονται περισσότερο προς τα δεξιά και ή απόδοση ειναι μεγαλύτερη από 50%.Αν θέλαμε να κατασκευάσουμε τις καμπύλες των ταχυτήτων μιας αμφίδρομη αντιδρασης η οποία να εχει απόδοση 30% προς τα δεξιά πως θα ήταν????
Να συμπλήρωσω ότι δεν συγκρίνινω τις κλίσεις των ταχυτήτων αλλά τις μεταβολές ταχυτήτων στον άξονα ψ, τις ΔU και υποθέτω ότι αφού ή μείωση της U1ειναι μεγαλύτερη από την αύξηση της U2 μας δείχνει ότι ή αντίδραση προς τα δεξιά γίνεται περισσότερο μέχρι να επέλθει ισορροπια…..είναι λάθος συμπέρασμα;
Καλημέρα Αικατερίνη
Συγκρίνοντας τις μεταβολές ταχυτήτων
Συγνώμη αν κάτι δεν βλέπω ή κάτι λέω λάθος ( Φυσικός είμαι )
Δημήτρη εκπληκτική μαθηματική ανάλυση αλλά η απόδοση νομίζω είναι α=(C-C’)/C. Θα επανέλθω αργότερα διότι τώρα δεν έχω χρόνο… (Δύσκολο ερώτημα Κατερίνα…)
Σωστός Θοδωρή
Ευχαριστώ
Άρα είναι :
Θα έλεγα λοιπόν οτι βγαίνει συμπέρασμα για την απόδοση
Ευχαριστώ πολύ για την εμπεριστατωμένη απάντηση κύριε Γκενε Δημητρη…νομίζω λοιπόν πως μπορεί να βγει συμπέρασμα για την απόδοση της αντίδρασης.
Αν υποθέσουμε Δυ1=Δυ2 τότε α=ρίζα2Kc. Για να είναι α=0,5 θα πρέπει Κc=0,125. Δηλαδή μόνο για συγκεκριμένη τιμή Κc προκύπτει α=0,5 όταν Δυ1=Δυ2. Επομένως όταν οι (μέσες) μεταβολές των ταχυτήτων είναι ίσες δεν ισχύει υποχρεωτικά α=0,5. Άρα, Κατερίνα, η υπόθεσή σου δεν νομίζω ότι ισχύει…
Καλημέρα,ευχαριστώ πολύ για τον πολύτιμο χρόνο που αφιερώσατε ,το ε
ίχα πολύ μεγάλη απορία,νομίζω κύριε Βλαχιώτη έχετε δίκιο…