by 
Δημοσιεύτηκε από το χρήστη Παπασγουρίδης Θοδωρής στις 17 Νοέμβριος 2012 στις 1:21 στην κατηγορία Γενικά θέματα
Το σχολικό βιβλίο στη σελίδα 20 αναφέρει:
“Το σύστημα ανάρτησης του αυτοκινήτου είναι ένα σύστημα αποσβεννύμενων
ταλαντώσεων. Τα αμορτισέρ εξασφαλίζουν δύναμη απόσβεσης-που εξαρτάται
από την ταχύτητα-τέτοια, ώστε όταν το αυτοκίνητο περνά από ένα εξόγκωμα του
δρόμου να μη συνεχίζει να ταλαντώνεται για πολύ χρόνο.”
Κατά τη γνώμη μου, η αναφερόμενη ταχύτητα είναι η ταχύτητα της κατακόρυφης
ταλάντωσης του οχήματος.
Μαθητής όμως μου είπε, ότι σε διαγώνισμα φροντιστηρίου και σε ερώτηση πολλαπλής
επιλογής, ως σωστή λάμβαναν την απάντηση:
“Τα αμορτισέρ εξασφαλίζουν δύναμη απόσβεσης-που εξαρτάται από την ταχύτητα
του αυτοκινήτου”
Ποια η γνώμη σας;
Αν το αυτοκίνητο κινείται σε δρόμο με λακούβες θα εκτελέσει εξαναγκασμένη ταλάντωση,
η συχνότητα της οποίας καθορίζεται από την ταχύτητα του αυτοκινήτου. Η συχνότητα
με τη σειρά της θα καθορίσει το πλάτος της εξαναγκασμένης και αυτό τη μέγιστη ταχύτητα
της κατακόρυφης ταλάντωσης. Αλλά εδώ αναφερόμαστε σε εξαναγκασμένη ενώ το
σχολικό αναφέρεται σε εφαρμογή στη φθίνουσα.
Εγώ Θοδωρή το αντιλαμβάνομαι ως εξής:
Όταν περνάς το σαμαράκι με μεγάλη ταχύτητα η δύναμη από αυτό είναι μεγάλη και το πλάτος της ταλάντωσης μεγάλο. Φυσικά η απόσβεση δρα και….
Εξαναγκασμένη τη βλέπω αν υπάρχει αλληλουχία από σαμαράκια.
Θα προσπαθήσω να το οπτικοποιήσω.
Θοδωρή γεια σου.
Συμφωνώ. Για τα σύγχρονα συστήματα που υπάρχουν στα αυτοκίνητα.
Η σωστή απάντηση στην ερώτηση δεν είναι ότι εξαρτάται από την ταχύτητα του αυτοκινήτου, αλλά από την ταχύτητα της ταλάντωσης η οποία ας πούμε εκτός δρόμου και με μικρές ταχύτητες μπορεί να είναι μεγάλη ενώ στην εθνική μικρή. Όμως αν πηγαίνει στην εθνική με μικρή ταχύτητα θα είναι πάλι μικρή.
Δείτε εδώ και κάντε και το quiz
Τώρα τι θα μπορούσε να γίνει στο μέλλον ώστε να λαμβάνονται υπ, όψιν ακόμα περισσότερες παράμετροι με ηλεκτρορροικά υγρά μεταβλητής απόσβεσης ελεγχόμενης από ηλεκτρικά πεδία μέσω αισθητήρων κλπ δεν γνωρίζω.:) . Πάντως στις υψηλές ταχύτητες παίζει ρόλο και η παραμόρφωση των ελαστικών. Είναι σύνθετο το ζήτημα.
http://www.blackartdesigns.com/id4.html
http://autospeed.com/cms/title_Dampers/A_112605/article.html
Η οπτικοποίσηση που είπα πριν. Όσο μεγαλύτερη η ταχύτητα τόσο περισσότερο αναπηδά.
Γιάννη πολύ καλή η οπτικοποίησή σου, αλλά εγώ θα συμφωνούσα με τον Σαράντο. Στην ερώτηση που απευθύνεται σε μαθητές, όπως αυτή που αναφέρει ο Θοδωρής, η σωστή απάντηση νομίζω ότι είναι:
” δεν εξαρτάται από την ταχύτητα του αυτοκινήτου, αλλά από την ταχύτητα της ταλάντωσης”
Τώρα από τι εξαρτάται η ταχύτητα ταλάντωσης, είναι μια παραπέρα συζήτηση…
Χαιρετώ τους καλούς φίλους Θοδωρή, Γιάννη, Σαράντο και Διονύση.
Για το θέμα της ανάρτησης του αυτοκινήτου, το βιβλίο αναφέρεται στην φθίνουσα ταλάντωση που θα εκτελέσει το αμάξωμα μετά από το “σαμαράκι”.
Όταν περάσει το αυτοκίνητο από το σαμαράκι σταματά η διέγερση (εξαναγκασμένη – όχι απαραίτητα αρμονική) και ξεκινά η φθίνουσα ταλάντωση. Από αυτή τη στιγμή και μετά η δύναμη απόσβεσης των αμορτισέρ εξαρτάται από την ταχύτητα ταλάντωσης.
(Όσο διαρκούσε η διέγερση η δύναμη απόσβεσης είναι ανάλογη της κατακόρυφης σχετικής ταχύτητας αμαξώματος-τροχών. Περισσότερα για τη σχετική ταχύτητα και για “περιοδικό σαμαράκι” σε μία παλαιότερη ανάρτησή μου <a href=”http://ylikonet1.blogspot.com/2010/11/blog-post.html” rel=”nofollow”>εδώ</a>.)
Καλησπέρα Νίκο. Πράγματι έτσι είναι. Εγώ φοβάμαι ότι αναφέρθηκα στην απόσβεση b και όχι στη δύναμη απόσβεσης στην περίπτωση που αναφέρεις. Αυτή η ερώτηση όμως όπως είναι διατυπωμένη μου φαίνεται κακή διότι αφενός η δύναμη απόσβεσης δεν είναι σταθερή και αφετέρου μπορεί να προκαλέσει παρανόηση.
Να είσαι καλά
Τη θυμάμαι Νίκο.
Ναι φυσικά ρόλο παίζει η ταχύτητα της ταλάντωσης.
Ένα βιβλίο χρησιμοποιεί παραδείγματα και από την καθημερινή ζωή για να γίνει πιο κατανοητό και πιο ελκυστικό. Δεν είναι σωστό να τα μετατρέπουμε σε ερωτήσεις επιλογής ή Σ-Λ. Τις παρενέργειες τις έδειξε ο Θοδωρής.
Σε εμένα η ερώτηση δημιουργεί πρόβλημα διότι το μυαλό μου πήγε όχι στο ότι η ταχύτητα του οχήματος επηρεάζει την ταχύτητα ταλάντωσης.
Σας ευχαριστώ όλους σας για την ανταπόκριση.
“Ένα βιβλίο χρησιμοποιεί παραδείγματα και από την καθημερινή ζωή για να γίνει πιο κατανοητό και πιο ελκυστικό. Δεν είναι σωστό να τα μετατρέπουμε σε ερωτήσεις επιλογής ή Σ-Λ”
Αυτό Γιάννη είναι το σίγουρο. Η ανάγκη όμως να πρωτοτυπίσουμε δημιουργεί παρενέργειες.
Πως θα νοιώθουν οι μαθητές που απάντησαν το σωστό, αλλά οι δάσκαλοί τους, τους οδηγούν στο λάθος;
Πάντως μόνο και μόνο η ενεργοποίηση του Νίκου καθιστά τη συζήτηση πετυχημένη.
Νίκο στην Κάλυμνο κάνετε ακόμα μπάνια;
Γιάννη, η συμβολή σου στην άσκηση εκείνη ήταν “καθοριστική” !
Ειδικά για τα αμορτισέρ, που οι μαθήτριες κόβουν … φλέβες, τέτοιες ερωτήσεις Σ-Λ είναι ό,τι χειρότερο !!
Θοδωρή, το τελευταίο μου μπάνιο ήταν Κυριακή 4 Νοέμβρη !!
(Ίσως και να μην ήταν το τελευταίο του έτους. Θα δείξει … ).