Δημήτρης Τσορμπατζίδης

Για κάποιον λόγο δε δουλεύει η απάντηση στον browser μου.

Η ενέργεια του συντονιστή (σύστημα ελατηρίου-μάζας) εξαρτάται από το πλάτος ταλάντωσης του συντονιστή.

Η ενέργεια του διεγέρτη όμως είναι σταθερή, γιατί το πλάτος ταλάντωσης του διεγέρτη είναι σταθερό. Αυτό που αλλάζει είναι η συχνότητα περιστροφής (“ταλάντωσης”) του διεγέρτη, με αποτέ…[Περισσότερα]

Ο διεγέρτης δεν είναι από την πλευρά της τροχαλίας (στο κλασικό σχήμα του σχολικού βιβλίου); Αλλάζει ακτίνα η τροχαλία κατά την περιστροφή της; Όχι. Άρα, ο διεγέρτης, “ταλαντώνεται” με το ίδιο πλάτος. Το πλάτος ταλάντωσης του συστήματος μεταβάλλεται, ανάλογα με την απόδοση αξιοποίησης της προσφερόμενης ενέργειας (που συναρτάται με τη συχνότητα…[Περισσότερα]

Όσον αφορά τώρα τα δεδομένα δύο ερωτήματα, η προσωπική μου άποψη είναι η ακόλουθη:

Καθώς η συχνότητα του διεγέρτη αυξάνεται, το σύστημα αξιοποιεί καλύτερα την παρεχόμενη ενέργεια (μέχρι τη συχνότητα συντονισμού, όπου έχουμε την καλύτερη αξιοποίηση). Ο διεγέρτης  ταλαντώνεται με συγκεκριμένο πλάτος (το “κουτάλι” παίρνει συγκεκριμένη ποσότητα τ…[Περισσότερα]

Επίσης, αν ο/η συνάδελφος ασχολείται με αυτοκίνητα (πολύ) μπορείς να τον παραπέμψεις στα διαγράμματα ροπής/ισχύος του κινητήρα (το οποίο χρησιμοποίησα ως παράδειγμα με μαθητές που ήταν fan των αυτοκινήτων και των αντίστοιχων περιοδικών).

Όταν πατάμε λίγο το γκάζι, προσφέρουμε μ’ έναν μικρότερο ρυθμό την ενέργεια στον κινητήρα (βέβαια, εδώ υπει…[Περισσότερα]

Καλημέρα Διονύση.

Θα σου παρουσιάσω τη δική μου απάντηση, με τον τρόπο που διδάσκω ποιοτικά τη “φυσική” σημασία της καμπύλης συντονισμού στους μαθητές μου:

Ένα τέτοιο σύστημα μπορούμε να το παρομοιάσουμε με το τάισμα ενός μωρού. Το μωρό (σύστημα ελατηρίου-μάζας) χρειάζεται συγκεκριμένο χρόνο από τη στιγμή που το κουτάλι με την τροφή (ενέργε…[Περισσότερα]