by Στην άσκηση του συναδέλφου
κάτι δεν πάει καλά στην λύση (νομίζω)
συγκεκριμένα μετά που υπολογίζουμε ότι η Τριβή δίνεται από τη σχέση Τ=4-υ/2 στη συνέχεια που ζητάμε την οριακή ταχύτητα
την αντικαθιστά με Τ=3Ν ενώ η τριβή θα έπρεπε να είναι Τ=4-υορ/2.
Όποιος μπορεί να βοηθήσει τον ευχαριστώ πολύ.
Καλημέρα Στράτο.
Ας δώσει την απάντηση ο Αποστόλης, αλλά μέχρι τότε, μια απάντηση από μένα.
Η τριβή είναι τριβή ολίσθησης, άρα έχει σταθερό μέτρο.
Ο Αποστόλης εκμεταλλεύεται τα δεδομένα για μια τυχαία στιγμή και υπολογίζει το μέτρο της τριβής Τ=3Ν.
Αυτό δεν σημαίνει ότι όταν αλλάξει η ταχύτητα, θα αυξηθεί ή θα μειωθεί το μέτρο της τριβής. Οπότε και όταν ο αγωγός θα αποκτήσει οριακή ταχύτητα, η τριβή θα είναι ξανά 3Ν.
το ότι η τριβή βγαίνει ότι ισούται με 4-υ/2 πως γίνεται να είναι σταθερή?
Στράτο, πρόσεξε πώς προέκυψε η σχέση 4-υ/2:
Έχει βγάλει γενική εξίσωση και αντικαθιστώντας α=5 προκύπτει η σχέση αυτή.
Με άλλα λόγια η εξίσωση Τ=4-υ/2 συνδέει τριβή και ταχύτητα, τη στιγμή που η επιτάχυνση έχει μέτρο 5m/s^2.
Δεν είναι μια συνάρτηση που ισχύει για κάθε τιμή ταχύτητας.
Καλημέρα Στράτο και Διονύση. Στράτο πρόσεξε ότι η σχέση Τ = 4 -υ/2 έχει προκύψει από αντικατάσταση της επιτάχυνσης που έχει ο αγωγός εκείνη τη στιγμή. Αν δεις στην αμέσως προηγούμενη σχέση, υπάρχουν δύο μεταβλητές: η ταχύτητα και η αντίστοιχη επιτάχυνση. Αυτές μεταβάλλονται έτσι ώστε κάθε στιγμή να ικανοποιείται ο 2ος νόμος με σταθερές την F την τριβή ολίσθησης Τ.
η τιμή της τριβής 3Ν προκύπτει για ταχύτητα υ=2m/s.
αυτή η τιμή της ταχύτητας ισχύει όταν α=5?
Σωστά Στράτο.
οκ, κατάλαβα, πολύ καλή και δύσκολη άσκηση.
ευχαριστούμε
Καλησπέρα σε όλους! Εδώ πέρα έχουμε μια περίπτωση όπου έχουμε και τριβή. Η τριβή ολίσθησης έχει να κάνει με την επαφή της ράβδου με τις σιδηροτροχιες συνεπώς δεν μπορεί παρά να έχει σταθερό μέτρο δεδομένου ότι και η F είναι σταθερή. Τις περισσότερες φορές η τριβή εξαρτάται απ την ταχύτητα όπως πχ στον ταλαντωτή με απόσβεση. Στην περίπτωση του ταλαντωτή με απόσβεση η “τριβή” που είναι -bυ δεν είναι απαραίτητο ότι είναι μόνο τριβή ολίσθησης αλλά θεωρούμε ότι είναι μια δύναμη αντίστασης γενική όπου θα μπορούσε να οφείλεται και στην επαφή με τα μόρια του αέρα. Στην περίπτωση μας λοιπόν η κίνηση της ράβδου γίνεται με σταθερού μέτρου τριβή ολίσθησης.