by 
Κατά την προσγείωση ενός αεροπλάνου οι τέσσερις όμοιοι οπίσθιοι τροχοί του έρχονται σε επαφή με το διάδρομο προσγείωσης τη χρονική στιγμή t0=0 χωρίς να περιστρέφονται. Στο διάδρομο προσγείωσης ο κάθε τροχός αποτυπώνει ένα ευθύγραμμο ίχνος μήκους s που οφείλεται στην φθορά του ελαστικού (κάψιμο) λόγω της ολίσθησης του τροχού μέχρι τη χρονική στιγμή t1 που αρχίζει να κυλίεται.
Η συνέχεια στο Blogspot…
Καλό απόγευμα, η ανάρτηση αυτή ήταν έτοιμη από καιρό και σκοπεύει να αναδείξει τα θέματα που αναφέρονται στα σχόλια. Αλλά μιας και προέκυψε η συζήτηση περί burn out μπορεί να συνδεθεί και με αυτήν.
Και μια οπτικοποίηση του θέματος από εδώ.
Καλό απόγευμα Ξενοφώντα.
Άλλη μια περίπτωση burn out;
Καλησπέρα Διονύση ,είναι θέμα burn out, αλλά το κίνητρο για την ανάρτηση ήταν άλλο.
Έξοχη ανάρτηση Ξενοφώντα, συγχαρητήρια!!!
Καλό μεσημέρι, Πρόδρομε σ΄ευχαριστώ, νομίζω ότι στα σημεία που σχολιάζω γίνεται πολύ συχνά λάθος.
Καλησπέρα φίλε Ξενοφώντα
Εξαιρετική "προσγείωση" σε θέμα κύλισης με ολίσθηση …
Να σαι καλά
Ρίξε όμως μια ματιά και στα μηνύματά σου πάνω-πάνω δεξιά .
Καλησπέρα Δημήτρη, σ΄ευχαριστώ για την προσεκτική ανάγνωση της ανάρτησης.
Για όσους έχουν ήδη αναγνώσει την ανάρτηση να πω ότι έγινε μια αλλαγή στην γραφική παράσταση L(t) στο χρονικό διάστημα 0-0,052s
Δημήτρη και πάλι σ'ευχαριστώ.
Ξενοφώντα, με αρκετά μεγάλη καθυστέρηση μπράβο για την αναλυτική παρουσίαση του θέματος και για την επισήμανση των λαθών που μπορεί να γίνουν κατά τη διαπραγμάτευσή του.
Απόστολε σ'ευχαριστώ ,καλό βράδυ.
Εξαιρετική παρουσίαση Ξενοφών σε ένα δύσκολο θέμα με τα λάθη που επισημαίνεις να συμβαίνουν πολύ συχνά και έτσι η παρατηρήσεις σου αποκτούν μεγαλύτερη αξία.
Καλημέρα Ξενοφώντα.
Το τέλος του αεροπορικού ταξιδιού ας είναι πάντα η προσγείωση ,που σε ορισμένες περιπτώσεις ,και ιδιαίτερα αν κατά την πτήση έχουν δημιουργηθεί αναταράξεις, συνοδεύεται από χειροκρότημα των επιβατών προς το πιλοτήριο καλύπτοντας τον αναστεναγμό αγωνίας ορισμένων.
Στη συγκεκριμένη πτήση ο πιλότος ανακοινώνει τα δεδομένα λίγο πριν , κατά την προσγείωση και για Δt μετά και αφού προσγειώθηκα (με κάποια καθυστέρηση) χειροκροτώ τον πιλότο.
Ρεαλιστικό το θέμα απαιτεί προσεκτική μελέτη του σεναρίου από την αρχή μέχρι το τέλος για τη σφαιρικότητα και βέβαια αποφυγή στη πιθανότητα των σφαλμάτων που αναφέρονται στα σχόλια.
Και σ’άλλα με υγεία
Υ.Γ.
Αν διαβάζω καλά την απάντηση στο Β1) χρειάζεται η παρακάτω διαγραφή:
«Από τη χρονική στιγμή t2=1s
και μέχρι τη χρονική στιγμήπου αρχίζει η επίδραση της σταθερής ροπής μέτρου τ και μέχρι τη χρονική στιγμή t3=11s …»Καλό μεσημέρι,Τάσο και Παντελή σας ευχαριστώ.Τα συνήθη λάθη είναι αυτά που κατά περίεργο τρόπο επαναλαμβάνονται ακόμη και όταν έχουν τονιστεί ιδιαίτερα.
Παντελή διορθώθηκε η παρέμβαση του δαίμονα του copy paste σ'ευχαριστώ για την προσοχή.Όσο για τις αναταράξεις, είμαστε στην εποχή με την μεγαλύτερη αστάθεια στην ατμόσφαιρα , άρα αναπόφευκτες.
Να είστε καλά.