Γιάννης Κυριακόπουλος

Καλησπέρα Γιώργο.
Σαν να έχουμε συνεννοηθεί και γράφουμε ίδιες απαντήσεις.
Παρόμοια προσέγγιση:

Ένα ανάλογο παράδοξο, ίσως πιο εύκολο:
https://i.ibb.co/BKrrDw9b/79.png

Ναι θέμα ορίου είναι.

Καλησπέρα Χρήστο.
Εντάξει όταν έχουμε μικρό λύγισμα αλλά τη στιγμή μηδέν δεν έχουμε.
Πόση είναι η x επιτάχυνση κάθε μπαλακιού αυτή τη στιγμή;
Αν είναι μηδέν τότε πως γίνεται το κέντρο μάζας να μην έχει μηδενική επιτάχυνση αλλά να έχει επιτάχυνση F/m ;

Καλημέρα παιδιά.
Χρήστο πολύ έξυπνη!!

Θα με ρωτήσει ένας:
-Τα κάνεις αυτά σε μαθητές;
Μια εικόνα από παρουσίαση (που υπάρχει στο υλικονέτ) δείχνει ότι τα έκανα:
https://i.ibb.co/mVswKVCk/3333.png
https://i.ibb.co/7xRmjkK4/image.png

Τώρα οι μαθητές δεν κάνουν στερεό. Έτσι αν ήμουν εν ενεργεία δεν θα τα έκανα.
Όπως δεν θα τους έκανα ρευστα ή Ντόπλερ.

Και εγώ όσα έγραψα παραπάνω τα έγραψα σε σχόλιο στο φόρουμ
Δεν γράφω τέτοια στο “Φυσική”.
Άσχετα από αυτά μου άρεσαν και η ανάρτηση και η συζήτηση μια και όπως πάει η δουλειά θα τα ξεχάσουμε σύντομα.
Σήμερα η Κατίνα Παξινού αντικαταστάθηκε από νεαρά και ευειδή σταρλετίτσα!

Ανδρέα λες στον Αποστόλη:
Κάνε νέα ανάρτηση στον υποτομέα Φυσική με τη λύση σου και άφησε τη δική μου στο φόρουμ. Γιατί δεν συμφωνείς;
Υποθέτω πως το 2020 ο Αποστόλης θα έκανε τέτοια ανάρτηση στον υπόχωρο “Φυσική”. Τώρα που δεν κάνουν στερεό δεν κάνει ανάρτηση.
Για τον ίδιο λόγο που κάνει ανάρτηση για ρευστά στο φόρουμ αλλά όχι στο “Φυσική”.

Απόδοση της προσέγγισης του Ανδρέα Κασσέτα:
https://i.ibb.co/qhhJxmW/image.png

Συνεχίζω ο ίδιος για την κινητήρια ροπή:
https://i.ibb.co/C5sKHtSp/image.png
Και για το ψευδοέργο:
https://i.ibb.co/Hffg9LXh/image.png

Ας δούμε πως θίγουν το θέμα Άρονς και Κασσέτας.
Αρχικά για τις δυνάμεις μηδενικού έργου ο Άρονς μέσω της εξαιρετικής μετάφρασης του Ανδρέα:
Δυστυχώς δεν βρίσκω το εδάφιο του Ανδρέα Κασσέτα έτσι θα ανεχθείτε ελπίζω απόδοση από μένα όσων θυμάμαι. Πιστεύω πως θυμάμαι καλά. Σε λίγο……

Δεκτόν Ανδρέα.
Επομένως είναι 4x 4 . Ίσως SUV.

Ναι Διονύση καλά λες. Είναι αυτοκινούμενο όχημα.
Το μοτέρ του αυτοκινήτου μετατρέπει ενέργεια των καυσίμων σε μηχανικό έργο, η κοπέλα και ο βαρκάρης καίνε θερμίδες από κάτι που έφαγαν χτες, το κουρδιστό παιχνιδάκι ξοδεύει την ενέργεια που του έδωσες όταν το κούρδισες.
Κάπως διαφορετικό είναι το όχημα του Βεριτάσιουμ που δεν ξοδεύει την εσωτερ…[Περισσότερα]

Ανδρέα νόμισα ότι φάνηκε η συμφωνία μου.
Η γλώσσα που θα χρησιμοποιούσα θα ήταν άλλη αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι διαφωνώ.
Μάλιστα είναι ένα ωραίο θέμα, από αυτά που δυστυχώς χάσαμε με τον ευνουχισμό του στερεού.

Και μια παρατήρηση Ανδρέα στην εισαγωγική εικόνα του αυτοκινήτου:
Είναι σωστή μόνο αν είναι 4×4. Αν όχι και είναι μπροστοκίνητο τότε η τριβή στους πίσω τροχούς έχει φορά προς τα πίσω:
https://i.ibb.co/0RwTsqvQ/88.png

Καλημέρα παιδιά.
Γιώργο (Κόμη) ηθελημένη η ασάφεια.
Ένα τέτοιο θέμα θα μπορούσε να βάλει καθηγητής στην τάξη ή η τμήμα του η ΚΕΕ σε Εξετάσεις χωρίς την διευκρίνηση που θα σε έκανε να βρεις την απάντηση.

Κανένα πρόβλημα αν ο μαθητής απαντήσει ότι το έργο είναι -Τ.x
Αν ο μαθητής διαβάσει σε ένα θέμα αναρτημένο στον χώρο για μαθητές (του υλικονέτ που εμπιστεύεται) ότι δεν είναι -Τ.x και απαντήσει ότι δεν είναι, υπάρχει πρόβλημα;

Μιλτιάδη βλέπεις πρόβλημα αν το θέμα ήταν θέμα Εξετάσεων;

Γεια σου Κωνσταντίνε.
Δεν ψάχνω λύση σε ένα θέμα Φυσικής ή κουίζ.
Εντοπίζω ένα ερώτημα που σχεδόν όλοι οι μαθητές θα απαντήσουν ότι το έργο της τριβής είναι -Τ.x εκτός εκείνων που θα διαβάσουν μια ανάρτηση με άλλη απάντηση διότι τη βρήκαν στο “Φυσική”.
Ένα ερώτημα που θα αποφύγουν κάποιοι συνάδελφοι φοβούμενοι το αμφίσημον του έργου.

Θύμιο και Χρήστο η ερώτηση μιλάει για το έργο της τριβής που δέχεται το σώμα και όχι κάποιες συνολικές απώλειες.
Διατυπώνεται η θέση ότι το έργο της τριβής έχει δύο σκέλη:
Ένα που μειώνει την κινητική ενέργεια κατά 100 J και ένα που αυξάνει τη θερμική κατά 20 J.
Εκτός από τον Ανδρέα έχουμε το άρθρο που μας παρέπεμψε ο Μιλτιάδης και υπαινιγμό τ…[Περισσότερα]