by 
Το κόκκινο έχει μάζα 3Kg και το πράσινο 1kg.
Το πράσινο εκτελεί α.α.τ. πλάτους 0,5 m σε λείο οριζόντιο επίπεδο με την συνδρομή ελατηρίου σταθεράς 100 Ν/m.
Την στιγμή της κρούσης το κόκκινο έχει ταχύτητα 1 m/s.
Η ενέργεια ταλάντωσης του πράσινου δεν μεταβάλλεται μετά την κρούση, η οποία και ελαστική είναι και ελάχιστα διαρκεί.
Σε ποια απόσταση από την θέση ισορροπίας του πράσινου έγινε η κρούση;
Αφιερωμένη στον Διονύση που έδωσε την ιδέα.
Η ιδέα εδώ,
Πολύ καλή προέκταση της ιδέας που πήρες!!
Τα συγχαρητήριά μου και στους δύο σας.
Ευχαριστώ Πρόδρομε.
Καλό μεσημέρι Γιάννη.
Σε ευχαριστώ για την αφιέρωση.
Καλησπέρα Γιάννη καλησπέρα σ’ όλη την παρέα.
Αυτά τα θέματα με την αντιστροφή της ορμής στην κεντρική ελαστική , είναι εξαιρετικά.
Συγχαρητήρια , Γιάννη.
Ευχαριστώ Χριστόφορε.
Γιάννη φανταστική πάσα.
Η μία συμπληρώνει την άλλη.
Ευχαριστώ Χρήστο.
Γιάννη καλή χρονιά, όμορφο θέμα και κατάλληλο για εξετάσεις κατά τη γνώμη μου.
Νομίζω πως η απάντηση πρέπει να είναι (ρίζα 7/10)m γιατί η m2=2Kg
Καλή Χρονιά Θοδωρή.
Θα δω τα νούμερα τώρα.
Δίκιο έχεις.
Διόρθωσα τα δεδομένα ώστε να μείνει το 0,4m.
Καλη χρονιά κυριε Κυριακόπουλε.Στην ασκηση χρησιμοποιειτε τρεις εκφρασεις: (H ταχυτητα την στιγμη της κρουσης. Η ταχυτητα πριν την κρουση.Η ταχυτητα μετα τη κρουση.) Προφανως για καθε σωμα υπαρχουν μονο δυο ταχυτητες, η πριν και η μετα.Εσεις ,απ οτι καταλαβαινω διαβαζοντας τη λυση της ασκησης, λεγοντας “η ταχυτητα την στιγμη της κρουσης ” εννοειτε την ταχυτητα αμεσως πριν την κρουση.Με ποιο κριτηριο επιλεξατε να εννοειτε την ταχυτητα αμεσως πριν και οχι την αμεσως μετα εφοσον ενοιολογικα υπαρχει συμμετρια?
Καλή Χρονιά Κωνσταντίνε.
Δεν κατάλαβα την ερώτηση. Πάντως ήθελα να πω αυτό:
Καλημέρα Γιάννη. Καλή χρονιά. Εξαιρετική και μαθητική. Ένα φαινόμενο, που αξίζει να το συζητήσουμε με τους μαθητές μας.
Να είσαι καλά.