Μίλτος Καδιλτζόγλου

Γεια σου Μίλτο, βλέποντας το 1ο και το 3ο (το 2ο δεν διακρίνεται) βλέπω
τεράστια απόκλιση στους στόχους.

Το 3ο είναι σοβαρή φυσική που απαιτεί ουσιαστική κατανόηση της επιβραδυνόμενης κίνησης με επιτάχυνση της οποίας το μέτρο μειώνεται μέχρι να μηδενιστεί…
Ουσιαστικά κατεβαίνει στην Α’ Λυκείου θεματολογία από την Γ’ Λυκείου. Πολύ ενδιαφέρον για συγκεκριμένο ακροατήριο…

Το 1ο εξετάζει δεξιότητα ανάγνωσης στοιχείων από πίνακα που σε φλομώνει στην άχρηστη πληροφορία … αυτό λέγεται φυσική της καθημερινής ζωής…. λέμε τώρα…

Ερώτηση: Διαβάζω ως μήκος διαδρομής 305,1 χλμ, 56 γύροι των 5,451 χλμ

Πολλαπλασιάζω 56×5,451 και βρίσκω 305,256 χλμ

Διαφορά 156μ δεν την λες και ασήμαντη…

Σίγουρα η αναγωγή του χρόνου τερματισμού από 1h 30min 55s σε κλάσμα της ώρας
είναι μία δεξιότητα χρήσιμη…

Αν όμως ζητούσαμε και τη μέση ταχύτητα της δεύτερης McLaren μήπως δίναμε την ίδια απάντηση;

Τί θα έμενε στο μυαλό του 15χρονου μαθητή;;;

Μίλτο, καλές διαδρομές, με προσοχή στον καθημερινό σου αγώνα

Απάντηση μαθήτριας: Η ταχύτητα των αλεξιπτωτιστών κάποια στιγμή σταθεροποιείται, “γιατί η δύναμη που ασκεί ο αέρας στο αλεξίπτωτο και στον αλεξιπτωτιστή έχει φορά αντίθετη με τη φορά της ταχύτητάς τους και μέτρο ανάλογο με την ταχύτητά τους, δηλαδή έχει μέτρο F=b-u, όπου F η δύναμη που ασκεί ο αέρας, υ η ταχύτητα και b κάποια σταθερά.” όπως εξηγείται στην εκφώνηση.

Είναι λανθασμένη η απάντηση ή κάτι άλλο είχε στο μυαλό του ο θεματοδότης;

Η ικανότητα να διακρίνουμε την άχρηστη από τη χρήσιμη πληροφορία ώστε να στηρίζουμε τους ισχυρισμούς μας με βάση τα γεγονότα είναι απολύτως απαραίτητη στην προσωπική ζωή αλλά και όταν σκεφτόμαστε τι να ψηφίσουμε. Στη Φυσική οι μαθητές έχουν την ευκαιρία να εξασκηθούν σε αυτό. Τα Πανεπιστήμια προετοιμάζουν τους διδάσκοντες ώστε να μπορούν να ανταποκριθούν;

Καθημερινή συνηθισμένη τακτική “πολιτικών” είναι η εξής: Αν δεν μπορείς να τους πείσεις, μπέρδεψέ τους με άχρηστη πληροφορία.

Πληροφορίες που δίνονται: Πού και πότε έγινε ο αγώνας, πώς ονομάζεται η πίστα των αγώνων, πόσο γύροι πραγματοποιήθηκαν, πόσα χιλιόμετρα διανύθηκαν, πόσο είναι το μήκος κάθε γύρου, ποιο είναι το όνομα κάθε ομάδας και το αντίστοιχο όνομα του οδηγού της, πόσο χρόνο έκανε κάθε οδηγός, πόσους γύρους διάνυσε κάθε οδηγός, ποια ήταν η κατάταξή του, στάσεις που πραγματοποίησε στα ειδικά διαμορφωμένα σημεία της πίστας για αλλαγή ελαστικών και επισκευές.

Ο μαθητής λοιπόν θα πρέπει να προσηλωθεί (όπως θα πρέπει να έχει διδαχθεί) στο ζητούμενο, να ανακαλέσει τον ορισμό της μέσης ταχύτητας και αν αναζητήσει τα δύο μεγέθη που του είναι απαραίτητα.

Νομίζω ότι πρόκειται για στοιχειώδη άσκηση στην ανακάλυψη της χρήσιμης πληροφορίας. Και όπως ανάφερα σε προηγούμενο σχόλιό μου ιδιαιτέρως ωφέλιμη για καθένα μας.

Καλημέρα Θοδωρή, καλημέρα Ανδρέα, καλημέρα σε όλους!
Εάν μπορούν οι διαχειριστές, θα με διευκόλυνε εάν βελτίωναν τη δεύτερη εικόνα. Σε κάθε περίπτωση θα προσπαθήσω μέσα στην ημέρα να την αλλάξω.

Η μορφή των θεμάτων νομίζω ότι είναι ένδειξη και των νέων βιβλίων που περιμένουμε, καθώς τα υφιστάμενα συγγράμματα δεν τα υποστηρίζουν.

Ναι Θοδωρή, οι διαδρομές θέλουν υπομονή και προσοχή…ευχαριστώ!

Καλημέρα και καλή δύναμη σε όλους. Κατά τη γνώμη μου είναι πρόβλημα όταν το ύφος των όποιων θεμάτων αποκλίνει (η δεν εχει καμία σχέση) με το σχολικό βιβλίο. θα έπρεπε λοιπόν να αλλάξει το ύφος, όταν αλλάξει το βιβλίο. Φυσικά και χρειάζεται ανανέωση τόσο στο βιβλίο όσο και στη θεματολογία των ασκήσεων. Αλλά στην πράξη τελικά διδάσκουμε με οδηγό την τράπεζα θεμάτων (με τα όποια παρατράγουδα της) και όχι μέσα από το εγχειρίδιο…

Καλημέρα Μίλτο.
Διακρίνεται στα συγκεκριμένα …”αλλαγή” στον τρόπο διατύπωσης και δεδομένων… σε σχέση με τα προηγούμενα του σχολικού
Ψειρίζοντας το 38911…

• δεν βλέπω αντιστοίχιση εκφώνησης παράστασης
• βλέπω επιβραδύνσεις ( με υ>0 η α<0 ) σε μερικά Δt πριν

την τελική συνεχή επιβ/νση και προσεγγίζω το χρόνο
μεγαλύτερο των 2s και πλησιέστερα στα 5s.
Εκτιμώ λάθος;

Ευχαριστώ τους διαχειριστές που επεξεργάστηκαν την ανάρτηση!

Καλησπέρα Άγγελε, καλησπέρα Παντελή.
Ναι Παντελή, κατ’ εκτίμηση και στο περίπου πλέον!

Πάντως η προσθήκη θεμάτων είναι στη σωστή κατεύθυνση, δεδομένου ότι χρειαζόμαστε μεγάλο πλήθος αλλά και ποικιλία θεμάτων.

Χρειάζεται φυσικά να αξιολογηθούν τα θέματα, να γίνουν αλλαγές ανά σημεία.

Φαντάζομαι θα έχει ενημερωθεί ο συνάδελφος που έχει παρουσιάσει (και έχει ανανεώσει) την πληρέστερη εργασία πάνω στα θέματα της τράπεζας.. 🙂 .

Δείτε και στην χημεία Α Λυκείου π.χ θέμα 38888.
Δυο σελίδες εκφώνηση . Τότε το 4ο θέμα , πόσες σελίδες να είναι;

Καλημέρα συνάδελφοι.
Η τράπεζα ανανεώθηκε μεν ( με θέματα στη λογική των νέων βιβλίων που θα τα δούμε σε 1-2 χρόνια και αν … ) αλλά η επιβράδυνση παραμένει. Τα έχουμε πεί εδώ πάμπολες φορές ότι δεν υπάρχει μέγεθος επιβράδυνση αλλά ο θεματοδότης ( και οι κριτές μαζί ) το χαβά του.( θέμα Β 12004 )

Καλησπέρα Μίλτο. Σε ευχαριστούμε για την ενημέρωση. Για μένα η τράπεζα θεμάτων ήταν, είναι και θα είναι το Ylikonet. Θέλω να διδάσκω – στις λίγες ώρες, που μας έχουν απομείνει στο δημόσιο σχολείο στην Α΄και στη Β΄ – Φυσική και όχι κατευτθυνόμενη ασκησιολογία, χωρίς να απαξιώνω φυσικά τη δουλειά των συναδέλφων, που έστειλαν τα θέματα.
Γρηγόρη έχεις δίκιο. Ακούμε:
επιβράδυνση -2m/s^2 ή
αφού α αρνητική, είναι επιβράδυνση.
Στη θερμοκρασία π.χ. γιατί δεν της αλλάζουμε όνομα όταν είναι αρνητική, να τη λέμε “ψυχροκρασία”;
Τα λάθη αυτά συνεχώς θα διαιωνίζονται όσο τα σχολικά βιβλία δεν διορθώνονται έστω με οδηγίες. Παρατήρησα την ευαισθησία του Υπουργείου για αφαίρεση κομματιού από το νέο βιβλίο Οικονομίας της Γ΄ Γυμνασίου. Για τη Φυσική 25-ετίας τίποτα. Οι Σύμβουλοι Φυσικής (ένας είναι δηλαδή) του ΙΕΠ προφανώς δε μπορούν να κάνουν τίποτα…

“ γιατί δεν της αλλάζουμε όνομα όταν είναι αρνητική, να τη λέμε “ψυχροκρασία”;”
Πολύ καλό Ανδρέα!!!

Στη Φυσική Α Λυκείου, εφόσον περιλαμβάνεται μόνο η εφαρμογή 1 σελ. 57 από το Βιβλίο μαθητή και όχι η εφαρμογή 2 της ίδιας σελίδας , το θέμα 14217 της τράπεζας είναι εντός ύλης ; (Αναφέρομαι στη διαφορά μετατοπίσεων δυο κινητών). Επίσης δεν βρήκα θέμα από α-t ή v-t σε χ-t στη μεταβαλόμενη. Υπάρχει;

Θεωρείτε ότι είναι σωστή η εκφώνηση ;

38908 
Β1. Μια ομάδα μηχανικών σχεδιάζει ένα άλμα με λάστιχο (bungee jump) για ένα επιστημονικό θεματικό πάρκο. Το λάστιχο πρέπει να δοκιμαστεί, για να διασφαλιστεί ότι το άλμα είναι ασφαλές όσον αφορά τον χρόνο και την απόσταση ακινητοποίησης.Σε μια δοκιμή, στο άκρο του λάστιχου προσαρμόζεται μία κούκλα δοκιμών μάζας 75kg. Το λάστιχο εκτείνεται 15m πριν η κούκλα σταματήσει στο χαμηλότερο σημείο. Οι μηχανικοί μετρούν τη σταθερά ελαστικότητας του λάστιχου σε 490N/m . Υποθέστε ότι το λάστιχο υπακούει στον νόμο του Hooke: F=kx  και ότι η αντίσταση του αέρα είναι αμελητέα. Να επιλέξετε το σωστό μέτρο της δύναμης που ασκεί το λάστιχο στην κούκλα στην πλήρη του έκταση.   α) 245N     β) 735N        γ) 7350N

Καλό μεσημέρι Γιώργη.Νομιζω ότι είναι σωστή.Στο χαμηλότερο σημείο δεν είναι ΣF=0.ΣF=mα άρα κx-mg=mα ή 490×15-750=75α.Επομένως Fλ=7350Ν.

Γιώργη θα κατέβει 3 μέτρα και όχι 15.

Γειά σου Γιάννη.Μαλλον έχεις δίκιο,15m είναι πολλά.Αλλά γιατί 3;

Γεια σας παιδιά. Αν θεωρήσουμε ότι η κούκλα αφήνεται στο φυσικό μήκος του σχοινιού, τότε από διατήρηση ενέργειας προκύπτει ότι για την παραμόρφωση Δl του σχοινιού όταν η κούκλα σταματήσει θα ισχύει: mgΔl = 1/2 kΔl^2. Επομένως Δl=2mg/k

Γεια σου Αποστόλη.
Αυτό το 2mg/k είναι 3 μέτρα και κάτι ψηλά (με g=10m/s/s)

Θύμιο την απάντηση δίνει ο Αποστόλης.
Κάνει ταλάντωση με πλάτος mg/k. Επομένως οι ακραίες θέσεις απέχουν 2mg/k.

Δεν καταλαβαίνω τη νέα μόδα.
Δίνουμε πολλές πληροφορίες για να δούμε αν οη μαθητήστρια μπορεί να φιλτράρει τα περιττά!
Αν είναι έτσι τότε ο κατασκευαστής τέτοιων θεμάτων ας είναι προσεκτικότερος.

Γεια σου Γιάννη. Ναι περίπου 3 μέτρα είναι, γι αυτό το έγραψα. Πάντως μην παραπονιόμαστε, δεν λέει στην εκφώνηση τι ρούχα φοράει η κούκλα 🙂

Καλημέρα σε όλους.
Η κούκλα πάντως είναι σούπερ ανθεκτική για να αντέχει επιτάχυνση 88 m/s2 στο κατώτερο σημείο. Επίσης, μιας και το λάστιχο υπακούει στο νόμο του Hooke , η κούκλα ανεβαίνει ξανά στην αφετηρία της. Μιλάμε για πολύ επιστημονικό πείραμα.

Καλημέρα.
Ωραία. Μάθαμε και το μπάτζι κλπ.
Σε πρώτη ευκαιρία θα το δοκιμάσω.
Αν ησχολούμην με δράσεις θα ταξίδευα με το Γιωργάκι και το Μαράκι στην Κίνα που υπάρχει η πιο ψηλή γέφυρα του κόσμου
η γέφυρα Huajiang Grand Canyon Bridge στην επαρχία Γκουϊτζού της Κίνας, με ύψος καταστρώματος 625 μέτρα πάνω από τον ποταμό
και προς χάριν της επιστήμης αλλά και για πειραματική επαλήθευση του νομου Hooke συνδέοντας ταυτοχρόνως την φυσική με την καθημερινότητα όπως το μπάτζι κλπ και θα πέφταμε από ψηλά έχοντας απόλυτη εμπιστοσύνη στον Χουκ.
Αποστόλη και Γιάννη δεν μας δίδουν το g.
Ναι αλλά δίδουν την μάζα της Barbie
πρέπει να χρησιμοποιηθεί.
Ναι αλλά η θαρραλέα κούκλα αφήνεται χωρις αρχική ταχύτητα οπότε φτάνει στην θέση ΦΜ με ταχύτητα και στο τέρμα κάτω αν ζήσει έχει ταχύτητα 0.
άρα επιλέγω F = kX= 490.15=7350N

Καλημέρα σας.Ειδα την απάντηση από το ιεπ.γ)F=7350N.Αυτο σημαίνει ότι η κούκλα αφέθηκε όταν το λάστιχο ήταν μαζεμένο και η επιμήκυνση είναι 15m.Απο ΘΜΚΕ ή ΑΔΜΕ όμως προκύπτει ότι το Φ.Μ είναι περίπου 60m+15m η επιμήκυνση!!! Τόση φλυαρία για ένα πραγματικό φαινόμενο χωρίς να μπορούν να αντιληφθούν ότι το έχουν ανάξει σε εξωπραγματικό.

Η ανάρτηση αφιερώνεται στον Βαγγέλη Κουντούρη, καθώς υπάρχει αντίστοιχη άσκηση στο κεφάλαιο των Ταλαντώσεων του παλαιού σχολικού βιβλίου της Β Γενικής, που έχει γράψει ο ίδιος.

καλό απόγευμα σε όλους
ευχαριστώ, Μίλτο
πράγματι την άσκηση την είχα σκεφτεί, δεν υπήρχε πουθενά τότε, το 1993, πριν 30+ χρόνια, και την είχα δημοσιεύσει στο περιοδικό “Φυσικός Κόσμος” που εξέδιδε και πουλούσε στους μαθητές η Ένωση Ελλήνων Φυσικών, της καρδιάς μας τότε, (εδώ και δεκαετίες έχω αυτοδιαγραφεί αηδιασμένος), βέβαια απολύτως δωρεάν ήταν η όποια προσφορά μου
την άσκηση ανάρτησα αργότερα, 1977, και στον δικό μου δικτυακό τόπο “Θέματα Φυσικής”
και όταν γράψαμε με τη συγγραφική ομάδα μου 9 σχολικά βιβλία για τις τρείς τάξεις του Λυκείου, 1997-2000, που εγκρίθηκαν όλα, την συμπεριέλαβα στο κεφάλαιο “Ταλαντώσεις” του βιβλίου Β Γενικής, που είχα γράψει ο ίδιος
για την Ιστορία, στο αντίστοιχο κεφάλαιο της Γ κατεύθυνσης δεν υπήρχε καμία παρόμοια, στη θεωρία δε μελετιόταν το εύκολο οριζόντιο ελατήριο και όχι το δύσκολο κατακόρυφο και, ακόμα χειρότερα, το σχετικό κεφάλαιο αφαιρέθηκε εντελώς αργότερα από το βιβλίο και χωρίς καμία εξήγηση, τεράστια ασέβεια
φαίνεται απαράβατος κανόνας σε κάθε κριτική επιτροπή να υπάρχει ένα, τουλάχιστον, άσχετο κομματόσκυλο, ώστε να μαζεύει “χαρτιά”…
https://ekountouris.blogspot.com/2017/10/blog-post_27.html