-
Ο/η Θανάσης Βλάχος σχολίασε το άρθρο Σε πόσο χρόνο θα τελειώσουν κι οι τρεις μαζί; πριν από 5 έτη, 2 μήνες
Καλημέρα και χρόνια πολλά. Να προσθέσουμε ότι σε μία ώρα, ο Β κάνει τα 5/24 του έργου, και ο Γ κάνει το 1/24 του έργου, (Γ=Τεμπέλης!).
-
Ο/η Διονύσης Μάργαρης και ο/η
Θανάσης Βλάχος είναι πλέον φίλοι πριν από 5 έτη, 2 μήνες -
Ο/η Θανάσης Βλάχος σχολίασε το άρθρο Δένουμε τη ράβδο για να μην γείρει! πριν από 5 έτη, 3 μήνες
Συμφωνώ απόλυτα μαζί σας, και θα προσέθετα και το παράδειγμα μιας αιωρούμενης μανιβέλας μηχανισμού τέντας, όπου μπορεί κάποιος να διαπιστώσει ότι είναι αδύνατο να την περιστρέψει αργά με το ένα χέρι, ασκώντας δηλαδή μία μόνο δύναμη.
-
Ο/η Θανάσης Βλάχος σχολίασε το άρθρο Ποιο στερεό ανατρέπεται ευκολότερα; πριν από 6 έτη, 1 μήνα
Καλησπέρα Γιάννη και φίλοι. Πολύ ωραία άσκηση! Να προσθέσω ότι θα απαιτηθεί περισσότερο έργο αν προσπαθήσουμε να ανατρέψουμε την πυραμίδα διαγώνια, στηριζόμενη πάνω σε μία γωνία (Α,Β,Γ,Δ ) της βάσης της, παρόλο που πρόκειται για ασταθή ισο…[Περισσότερα]
-
Ο/η Θανάσης Βλάχος σχολίασε το άρθρο Ένα σύστημα σε ισορροπία. πριν από 6 έτη, 2 μήνες
Καλησπέρα Διονύση, πολύ ωραία η άσκησή σου! Νομίζω ότι στην εκφώνηση ήθελες να πεις υλικό σώμα Σ , αντι για υλικό σημ&epsilon…[Περισσότερα]
-
Ο/η Θανάσης Βλάχος σχολίασε το άρθρο Δύο κύλινδροι και μια σανίδα σε ισορροπία: ΤΕΛΙΚΟ πριν από 6 έτη, 2 μήνες
Κύριε Πρόδρομε σας ευχαριστώ πάρα πολύ για τα καλά σας λόγια, και για την ενασχόλησή σας και την προσθήκη της επίλυσης που πρότεινα! Είναι μεγάλη τιμή για εμένα!! Δυστυχώς με το κινητό αφής δεν μπορώ να σχεδιάσω με ηλεκτρονικό τρόπο την επίλυση που είχα σκεφθεί. Να είστε πάντα &kap…[Περισσότερα]
-
Ο/η Θανάσης Βλάχος σχολίασε το άρθρο Δύο κύλινδροι και μια σανίδα σε ισορροπία: ΤΕΛΙΚΟ πριν από 6 έτη, 2 μήνες
Καλησπέρα σε όλους τους φίλους της ιστοσελίδας! Κύριε Πρόδρομε η δική μου επίλυση είναι η εξής: αφού η σανίδα ισορροπεί, το βάρος της κατανέμεται ισόποσα στα σημεία επαφής Α και Β. Σε αυτά τα σημεία ασκεί κατακόρυφες δυνάμεις W/2. Βρίσκοντας τις ροπές αυτών των δυνάμεων ως προς τα σημεία επαφής των κυλίνδρων με το λείο &…[Περισσότερα]
-
Ο/η Θανάσης Βλάχος σχολίασε το άρθρο Δύο κύλινδροι και μια σανίδα σε ισορροπία: ΤΕΛΙΚΟ πριν από 6 έτη, 2 μήνες
Καλημέρα κύριε Πρόδρομε! Με μια δεύτερη ματιά άλλαξα γνώμη, και κατέληξα στο συμπέρασμα ότι το σύστημα ισορροπεί χωρίς πρόβλημα! Μόλις μου επιτρέψουν τα μωράκια μου, θα κάνω μια ανάλυση δυνάμεων, και θα σας αναφέρω τα όποια απο&…[Περισσότερα]
-
Ο/η Θανάσης Βλάχος σχολίασε το άρθρο Δύο κύλινδροι και μια σανίδα σε ισορροπία: ΤΕΛΙΚΟ πριν από 6 έτη, 2 μήνες
Κύριε Πρόδρομε ευχαριστώ για τα καλά σας λόγια. Όμως ωφείλω να ομολογήσω ότι έκανα ένα λάθος. Έως τώρα θεωρούσα το δάπεδο ως μη λείο, ενώ εσείς είπατε ξεκάθαρα στην εκφώνηση του προβλήματος, ότι το δάπεδο είναι λείο. Οπότε θα χρειαστώ λίγο χρόνο για να ξαναμελετήσω την πολύ ενδιαφέρουσα άσκησή σας! Ευχαριστώ και πάλ&i…
-
Ο/η Θανάσης Βλάχος σχολίασε το άρθρο Δύο κύλινδροι και μια σανίδα σε ισορροπία: ΤΕΛΙΚΟ πριν από 6 έτη, 2 μήνες
Καλημέρα κύριε Πρόδρομε και Γιάννη. Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας στο σχόλιο μου. Επιτρέψτε μου να πω ότι η διαίσθησή μου λέει ότι το σύστημα δεν μπορεί να σταθεί ακίνητο. Ο μόνος τρόπος που βλέπω είναι να θεωρηθεί ως λεία η μισή σανίδα που πατάει στον μικρό κύλιν…[Περισσότερα]
-
Ο/η Θανάσης Βλάχος σχολίασε το άρθρο Στέκει το σύστημα ή είναι απάτη; πριν από 6 έτη, 2 μήνες
Καλημέρα Γιάννη. Πολύ ενδιαφέρον θέμα!
-
Ο/η Θανάσης Βλάχος σχολίασε το άρθρο Δύο κύλινδροι και μια σανίδα σε ισορροπία: ΤΕΛΙΚΟ πριν από 6 έτη, 2 μήνες
Καλημέρα κύριε Πρόδρομε και σας ευχαριστώ για την απάντησή σας. Γράφετε ότι οι κύλινδροι εφάπτονται μεταξύ τους, κι επειδή στο σημείο επαφής έχουμε αντίθετη φορά κίνησης, αναπτύσσονται τριβές. Ναι, αλλά όπως γνωρίζουμε η δύναμη τριβής εξαρτάται από το συντελεστή τριβής και από την δύναμη με την οποία πιέζονται μεταξύ &…[Περισσότερα]
-
Ο/η Θανάσης Βλάχος σχολίασε το άρθρο Δύο κύλινδροι και μια σανίδα σε ισορροπία: ΤΕΛΙΚΟ πριν από 6 έτη, 2 μήνες
Καλησπέρα σε όλους τους φίλους. Κύριε Πρόδρομε, ομολογώ ότι δεν έχω κατανοήσει την ισορροπία του συστήματος κυλινδρικοί φλοιοί – σανίδα. Σημειώνω εδώ ότι είδα την επίλυσή σας. Βασικά δεν έχω καταλάβει με ποιο τρόπο επιτυγχάνεται η συμπίεση των φλοιών μεταξύ τους. Σας αναλύω το σκεπτικό μου. Ας υποθέσουμε αρχικά ότι οι δύ&omicron…[Περισσότερα]
-
Ο/η Θανάσης Βλάχος σχολίασε το άρθρο Να συγκριθούν οι γωνιακές εκτροπές. πριν από 6 έτη, 3 μήνες
Γιάννη, αναρωτιέμαι γιατί πρέπει να κάνουμε λόγο για "φανταστικές" δυνάμεις, όταν έχουμε πραγματικά γεγονότα όπως η μετακίνηση ενός αντικειμένου ή η παραμόρφωσή του, όπως για παράδειγμα οι στραπατσαρισμένες λαμαρίνες ενός αυτοκινήτου που συγκρούστηκε με άλλ&omicron…
-
Ο/η Θανάσης Βλάχος σχολίασε το άρθρο Να συγκριθούν οι γωνιακές εκτροπές. πριν από 6 έτη, 3 μήνες
Καλημέρα σε όλους! Συμφωνώ με τον Διονύση, δηλαδή 45° για όλα.
-
Ο/η Θανάσης Βλάχος σχολίασε το άρθρο Πυραυλοκίνητο αυτοκίνητο. πριν από 6 έτη, 3 μήνες
Γιάννη ευχαριστώ για την απάντησή σου. Σχετικά με το I.P., όχι δεν το έχω, άλλωστε προτιμώ να προσπαθώ να επιλύσω ένα πρόβλημα με χαρτί και μολύβι! Καλό βρά&de…[Περισσότερα]
-
Ο/η Θανάσης Βλάχος σχολίασε το άρθρο Πυραυλοκίνητο αυτοκίνητο. πριν από 6 έτη, 3 μήνες
Καλησπέρα σας και πάλι. Η δική μου γνώμη είναι ότι η δύναμη δράσης κάθε ρουκέτας είναι εξωτερική δύναμη αφού η αντίδραση εφαρμόζεται στην μάζα των εκτονούμενων αερίων και όχι στο σώμα του αυτοκινήτου. Αυτό σημαίνει ότι και η ροπή κάθε κινητήριου τροχού είναι εξωτερική και όχι εσωτερική όπως στα συνηθισμένα αυτοκίνητα, όπου λόγω δράσης-&al…[Περισσότερα]
-
Ο/η Θανάσης Βλάχος σχολίασε το άρθρο Πυραυλοκίνητο αυτοκίνητο. πριν από 6 έτη, 3 μήνες
Καλησπέρα Γιάννη, Παντελή, και Διονύση! Γιάννη, το δεύτερο σχήμα που έφτιαξες είναι πάρα πολύ κοντά σε αυτό που φαντάστηκα! Διευκρινίζω ξανά ότι οι ρουκέτες είναι στερεωμένες στο πλάι των τροχών, ίσως όχι τόσο κοντά στην περιφέρειά τους όσο στο σχήμα του Γιάννη, πάντως περιστρέφονται μαζί τους, το πλήθος των ρουκ&eps…[Περισσότερα]
-
H/o Θανάσης Βλάχος έγραψε ένα νέο άρθρο πριν από 6 έτη, 3 μήνες
Καλησπέρα Διονύση και φίλοι του ylikonet. Θα ήθελα να θέσω ένα θέμα για προβληματισμό και συζήτηση, το οποίο θα μπορούσε να γίνει και άσκηση. Δυστυχώς, με το κινητό μου δεν έχω τη δυνατότητα να δημιουργήσω και ν […]
-
Θανάση θα φτιάξω κάτι, αν φυσικά κατάλαβα τι εννοείς.
-
Φαίνεται πως ναι:
-
Μήπως η διεύθυνση των ρουκετών πρέπει να είναι στο ύψος του cm ;
Τρέχω να πάρω φέτα και σαλάμι αέρος Λευκάδας πριν την απαγόρευση που ακούω και βέβαια αν έχει κόσμο το SM δεν θα μπω … Εχει δόση τρέλλας η συμπεριφορά μας ;;;
-
Παρεξήγησα τη θέση των ρουκετών..
-
Το κέντρο μάζας βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με τα κέντρα των τροχών:
-
Καλησπέρα παιδιά.
Γιάννη, αυτό που βλέπω στις εικόνες, είναι ότι όταν τα κέντρα των τροχών βρίσκονται στο ίδιο ύψος με το κ.μ. η ροπή που επιταχύνει τον πίσω τροχό δεν προκαλεί αλλαγή στο ύψος των εμπροσθίων τροχών. Με άλλα λόγια αν μιλάμε για ένα αυτοκίνητο που η τριβή το επιταχύνει με την κίνηση πίσω, δεν έχω μεταβολή;
Αυτό εννοεί όμως ο Θανάσης; Εκεί στηρίζει την κίνηση ή σε εκτόξευση ρουκετών;
-
Καλησπέρα Διονύση.
Τώρα έκανε όπισθεν και οι πύραυλοι είναι στους μπροστινούς τροχούς:
Αυτά εννοεί;
-
Καλησπέρα Γιάννη, Παντελή, και Διονύση! Γιάννη, το δεύτερο σχήμα που έφτιαξες είναι πάρα πολύ κοντά σε αυτό που φαντάστηκα! Διευκρινίζω ξανά ότι οι ρουκέτες είναι στερεωμένες στο πλάι των τροχών, ίσως όχι τόσο κοντά στην περιφέρειά τους όσο στο σχήμα του Γιάννη, πάντως περιστρέφονται μαζί τους, το πλήθος των ρουκετών είναι από δύο και πάνω (σε συμμετρική διάταξη) και σε καμία περίπτωση μόνο μία ρουκέτα σε έναν τροχό, έστω και αν η μάζα της ζυγοσταθμιζόταν με κάποιο αντίβαρο τοποθετημένο αντιδιαμετρικά πάνω στον τροχό.
-
Θανάση δες αυτό:
-
-
Καλησπέρα Θανάση.
Άρα καλύπτεσαι από το σχήμα του Γιάννη (και προφανώς από το συμπέρασμα), αφού οι ρουκέτες επιταχύνουν στροφικά τους τροχούς και δεν έχουμε καμιά διατήρηση της ορμής, όπως στον πύραυλο!
-
Θανάση δεν είναι σχήματα.
Είναι στιγμιότυπα από ακριβείς προσομοιώσεις. Ακρίβεια 200.
Τα έστειλα μη γνωρίζοντας αν έχεις το interactive physics.
Φαίνεται καθαρά πως οι κάθετες δυνάμεις στους τροχούς είναι ίσες.
Θα κάνει σούζα με άλλη θέση του κέντρου μάζας.
-
Καλησπέρα σας και πάλι. Η δική μου γνώμη είναι ότι η δύναμη δράσης κάθε ρουκέτας είναι εξωτερική δύναμη αφού η αντίδραση εφαρμόζεται στην μάζα των εκτονούμενων αερίων και όχι στο σώμα του αυτοκινήτου. Αυτό σημαίνει ότι και η ροπή κάθε κινητήριου τροχού είναι εξωτερική και όχι εσωτερική όπως στα συνηθισμένα αυτοκίνητα, όπου λόγω δράσης-αντίδρασης, το σώμα του αυτοκινήτου δέχεται αντίθετη από τους τροχούς ροπή. Έτσι ενώ συνήθως θεωρούμε σωστά ένα αυτοκίνητο σαν ένα σώμα με τους τροχούς του, και η οριζόντια δύναμη που το ωθεί εφαρμόζεται στο σημείο επαφής των κινητήριων τροχών με το οδόστρωμα, τώρα πιστεύω ότι πρέπει να δεχθούμε ότι η οριζόντια δύναμη που ωθεί το αυτοκίνητο, εφαρμόζεται στο κέντρο των κινητήριων τροχών, και για αυτό δεν θα υπάρξει "μεταφορά βάρους". Αν όμως το Κέντρο Βάρους ήταν πιο χαμηλά θα έπεφτε περισσότερο βάρος στους εμπρόσθιους τροχούς! Ακόμα και την ροπή αδράνειας των τροχών την θεωρώ εξωτερική ροπή. Τέλος, θα ήταν ενδιαφέρον να δούμε τι θα συνέβαινε αν σε κάθε τροχό στερεώναμε μία μόνο ρουκέτα. Ίσως κάποιος να θεωρήσει ότι θα έχουμε μια σταθερή ροπή. Λάθος! Όταν ο φορέας της δύναμης της ρουκέτας διέρχεται από το σημείο επαφής του τροχού με το οδόστρωμα, η ροπή θα είναι μηδενική!
-
Θανάση όπως βλέπεις στην προσομοίωση οι δυνάμεις είναι εξωτερικές.
Αυτό που έστειλα δεν είναι προσωπική γνώμη.
Είναι προσομοίωση της πραγματικότητας.
Με μία ρουκέτα σε κάθε τροχό οι δυνάμεις από το έδαφος αυξομοιώνονται περιοδικά.
-
-
Γιάννη ευχαριστώ για την απάντησή σου. Σχετικά με το I.P., όχι δεν το έχω, άλλωστε προτιμώ να προσπαθώ να επιλύσω ένα πρόβλημα με χαρτί και μολύβι! Καλό βράδυ!
-
-
Ο/η Θανάσης Βλάχος σχολίασε το άρθρο Η δύναμη από το σκαλοπάτι και η τριβή. πριν από 6 έτη, 3 μήνες
Καλημέρα Διονύση. Στην απορία που εξέφρασα, φαντάστηκα τον κύλινδρο σαν ένα μοχλό δεύτερου είδους, όπου δεν μπορούμε να σηκώσουμε ένα φορτίο αν δεν έχουμε σταθερό υπομόχλιο. Ή σαν το διαφορικό ενός αυτοκινήτου, όπου ένας τροχός έχει μηδενική ροπή, όταν ο άλλος τροχός πατάει σε πάγο ή σε μία γρασαρισμένη λαμαρί&nu…[Περισσότερα]
- Φόρτωσε Περισσότερα